Restauration du réservoir

Le nettoyage du réservoir est une étape importante pour que ce scooter tienne mieux le ralentit. Le dépôt de rouille qui en couvre les parois a la fâcheuse tendance de venir boucher mes petits gicleurs...
J’ai suivi pour cela une méthode d’écrite ici : http://motoberry.forumsclub.com/t39-technique-la-restauration-des-reservoirs et qui marche du tonnerre pour pas trop cher.
Il s’agit ici d’une méthode alternative au fameux Kit Restom.

Voici l’intérieur de mon réservoir avant le début des hostilités :

Donc intérieur bien rouillé.

Opération destructeur de rouille de chez merlin :

auquel on ajoute une bonne poignée de boulon et on agite longtemps ...
Une bonne heure après, le jus qui sort est noir ! ... mais il reste encore de la rouille.

Donc je rince bien, j’ajoute de la soude dilué à 50 %, j’agite bien comme il faut et la encore du jus noir.

Je rince un très long moment à l’eau, et là le réservoir est nickel !
Du coup je sèche au sèche cheveux, pour ne pas voir de rouille réapparaitre, et j’attaque l’opération Soloplast G4 (de chez merlin la aussi).

Résultat des courses :

propre et pour un bon moment

Je me posais la question de la tenu dans le temps du G4, mais plusieurs années d’utilisation, je constate que rien n’a bougé, il est nickel.
Donc les avantages par rapport à la méthode restom plus classique sont
- le coût ... car avec une 30ène d’euros on peut faire facilement 3 à 4 réservoirs,
- la disponibilité des produits chez le magasin de bricolage du coin.